Если Вас интересует конфискат приватбанка или Конфискат авто Украина, а также авто приватбанк конфискат значит Вы здесь не зря!
К Вашим услугам весь конфискат автомобилей приватбанка совершенно бесплатно и всегда доступно.
РАЗВИТИЕ РЫНКА АВТОКОНФИСКАТА И ПРОДАЖА ЗАЛОГОВОГО АВТО
На автомобильном рынке Украины, в нише продажи залогового авто, происходят кардинальные изменения, а именно выход
банков на рынок автомобилей с предложениями о продаже кредитных авто.
Так, по данным экспертов за последние годы в Украине было продано порядка 1,5 млн. авто. При этом, порядка 800 тыс.
авто - это категория "кредитное авто".
Часть людей, которые взяли кредиты на покупку авто, на данный момент не могут их оплачивать и готовы вернуть свое
залоговое имущество авто в банк для последующей реализации непосредственно самим банком данных залоговых объектов.
В свою очередь, банки, говоря о проблемных кредитах, называют разные цифры, но если взять среднее значение,
то примерно 20% кредитных авто является "невозвратами" и которые в скором будущем могут перейти в категорию
конфискованных авто. Это значит, что около 150 тыс. залоговых автомобилей будут конфискованы банками и попадут на
вторичный рынок, с целью реализации их в качестве автомобильного конфиската. И если данные прогнозы изменения конъюнктуры
украинского авторынка сбудутся, то конфискованные банками кредитные автомобили составят более трети всего объема
предложений автомобилей в Украине. И вполне резонно, что именно данный банковский конфискат залоговых авто вызовет интерес
у покупателей. В следствии чего структура автомобильного рынка Украины может быть радикально изменена в сторону продажи
залоговых авто, которые ранее находились в кредите и были конфискованы банком.
Возьмем, например, предлагаемый ПриватБанком б/у автомобиль Daewoo Lanos 2005-го года выпуска по цене около $6 300. В газетных объявлениях по продаже авто цена на него достигает $8 700. А это значит, что купить банковский конфискат авто, Вы сможете сэкономить более двух тысяч долларов, что, согласитесь, немало. «Для самого заемщика выгода состоит в том чтобы продать как можно за большую сумму, что и наблюдается в большинстве случаев, для покупателя же интересна наименьшая цена, которая маловероятна в любом из случаев».
Однако, как Вы понимаете, владельцы имущества не желают расставаться с ним за бесценок, поэтому вряд ли получится приобрести банковский конфискат авто со значительной скидкой.
И все-таки эксперты говорят, что банковский конфискат с аукциона можно купить на 30% ниже его рыночной стоимости. Так что ищите объявления, регистрируйтесь и покупайте то, что вам необходимо. Но помните, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке, поэтому придется немного попотеть, чтобы добиться скидки.
АвтоБрокер - это личный помощник, который организует покупку, продажу, тест-драйв понравившегося автомобиля.
Заказать "авто в рассрочку" сейчас:
Если Вы уже готовы заказать данный банковский продукт или остались вопросы, оставьте Ваши координаты. Наши операторы Вам перезвонят.
Эту страницу часто находят по запросу конфискат авто украина приватбанк и ещё часто ищут: планета авто украина конфискат приватбанк, автоконфискат приватбанк, приватбанк продажа авто, приватбанк автокредит, авто приват банку, приватконфискат, конфискат авто приватбанк днепропетровск, конфискат авто приватбанк фото.
Бавает, что люди ищут конфискат и по ошибке вводят в поиске rjyabcrfn, или Приватбанк они пишут в английской раскладке ghbdfn,fyr, как собственно и авто - будет fdnj.
Тэги: Когда нужен конфискат, б/у авто конфискат приват банк, авто конфискат приватбанка, авто конфіскат приватбанк,
автоконфіскат україни, только конфискат авто приватбанк, не дорогой конфискат в украине, самый лучший конфискат приватбанк, автомобільний конфіскат, конфіскат авто,
продажа залоговых авто приватбанк, если нужен конфискат приватбанка в кредит, предлагаем конфискат автомобилей приватбанк, авто приватбанк конфискат по приемлемым ценам, приватбанк машины конфискат, сайт планета авто приватбанк конфискат, приватбанк официальный сайт конфискат, сайт приватбанка конфискат, авто планета приватбанк конфискат.
Если Вы ищите для себя автомобиль и пишите в поиске: конфескат авто Украина, то правильно писать: конфискат.
Купить банковский конфискат мечтают многие, кто хочет сэкономить на авто. Плюс от покупки конфиската у банка естественно в том, что нет огромной волокиты с аукционом. Часто банк может тут же предложить кредит на авто.
Почему выгодно приобретать автомобиль на штрафплощадке ПриватБанка?
На штрафплощадке есть конфискованные (залоговые) автомобили различных марок и ценовых категорий. Вы можете выбрать желаемые параметры поиска: тип автомобиля, его состояние, год выпуска, желаемую цену. Каждый автомобиль может быть приобретён в кредит на выгодных для Вас условиях.
Пятнадцать вариантов легковых автомобилей с «газом», с наибольшим количеством предложений на AUTO.RIA, которые можно сравнительно недорого купить, и так же недорого на них ездить.
При текущих обстоятельствах трудно сказать, как долго на АЗС цены на топливо будут оставаться такими, как сейчас, и, самое главное, будет ли сохраняться почти двойная разница в цене за литр бензина/дизеля и пропан-бутановой смеси. А прогнозировать непросто потому, что Кабмин внес в Верховную Раду предложение о повышении налогов на импорт горючего, в том числе и на автогаз.
Однако если это предложение поддержат, все горючее пропорционально подорожает, так что высока вероятность, что кроме электромобилей (при условии их зарядки дома), именно автомобили с ГБО останутся самым экономным вариантом по расходу денег на единицу пройденного пути.
И именно их, то есть легковушки, оснащенные газобаллонным оборудованием, мы рассмотрим в этот раз в бюджетном сегменте, ограничив рамки выборки ценой от $4000 до $6000. В список, как всегда, попадут 15 моделей, с которыми за указанные деньги есть достаточный выбор автомобилей на рынке.
О данных, указанных под фото каждой модели: количество предложений на время создания этой подборки (по этому параметру авто расположены в списке), и диапазон лет выпуска, в котором на AUTO.RIA достаточно вариантов с указанными ценовыми рамками. А еще есть кнопка «Предложения с...», которую следует нажать, чтобы увидеть все объявления с моделью, что заинтересовала вас больше всех. Начнем!
Налоговики отчитались о своих успехах в сборе транспортного налога, а мы определили, со скольких «элитных» автомобилей этот налог был уплачен до августа этого года.
Государственная налоговая служба сообщила, что с начала 2022 года и до 9 июля владельцы автомобилей, которые согласно законодательству облагаются транспортным налогом, уплатили в бюджет 9,2 млн грн.
Напомним, что транспортный налог применяется для «элитных» автомобилей, то есть таких, чей возраст не превышает 5 лет, а среднерыночная стоимость - более 375 размеров минимальных зарплат (2 437 500 грн). Кроме этого, конкретная легковушка и ее модификация должна быть в списке, который ежегодно составляет Минэкономразвития, где сейчас содержится 135 моделей. Размер налога 25 000 грн, ежегодно, пока автомобиль отвечает упомянутым условиям.
Эксперты Института исследований авторынка определили 5 главных причин, почему украинцы до сих пор массово не пересаживаются за руль «электричек».
Рынок электроавто растет, но медленно. Этот рост значительно заметнее, если его выражать в процентах, однако в абсолютных числах динамика уже не столь впечатляет: в целом с января по июнь 2022 года украинцы приобрели 8,2 тысячи электромобилей. Это на 29,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Более 51% электромобилей (4,3 тыс.) в первом полугодии приобрели на внутреннем рынке, еще 3,3 тыс. (39,5%) привезли подержанными из-за границы, и только 754 машины с электрическим двигателем купили новыми (9,2% от общего количества). То есть, абсолютное большинство электромобилей, а это более 90%, в Украине покупают с пробегом.
Активизировался рынок электрических автомобилей в начале мая, когда обострился топливный кризис. Больше всего выросли именно внутренние продажи: с большой вероятностью, большинству украинцев был нужен автомобиль «на уже», поэтому и искали среди имеющихся на рынке предложений.
Нове покоління Volkswagen Amarok незабаром з'явиться і на українському ринку.
Компанія Volkswagen довго розігрівала публіку перед прем'єрою другого покоління пікапа Amarok. За допомогою численних тизерів німці відвертали увагу автолюбителів від головної особливості новинки — переходу на ному платформу, яку нова генерація Amarok розділила з пікапом Ford Ranger.
Ця новина була не дуже добре сприйнята поціновувачами німецького бренду, але, багато хто з них видихнув з полегшенням після офіційної прем'єри. Принаймні візуально новий Amarok не буде схожим на актуальний Ranger. Навіть більше, його дизайн скоріше сприймається як еволюція попередника. А невелику подібність з “американцем” тут можна розгледіти хіба що у профіль, і тільки якщо дуже прискіпливо придивлятись.
Однак в інтер'єрі спорідненість з Ranger видно неозброєним оком. У обох автомобілів подібна архітектура передньої панелі й деякі деталі центральної консолі. Наприклад, на фірмових фотографіях можна помітити типовий для американського пікапа селектор трансмісії та величезний дисплей мультимедійної системи в портретній орієнтації. Та й модуль керування склопідіймачами на новинку перекочував повністю без змін.
При цьому німці все ж таки намагались приховати спорідненість цих моделей і додали дизайну передньої панелі грубих форм. Також змінився дизайн дефлекторів повітропроводів, а мультимедійну систему та панель приладів перевели на фірмову графіку Volkswagen. Окрім цього на Amarok відмовились від класичного модуля керування кліматичною установкою, замінивши її на сенсорну панель в нижній частині тачскріна.
Після переходу на нову платформу Amarok суттєво виріс в габаритах. У довжину пікап витягнувся майже на 10 сантиметрів, а розмір колісної бази виріс аж на 173 мм. У Volkswagen запевняють, що таким чином змогли надати більше простору для пасажирів другого ряду, однак у загальному контексті цікавішими здаються його перспективи на бездоріжжі.
В теорії через помітно зменшені звіси мала б суттєво покращитись геометрична прохідність пікапа. У Volkswagen поки не розкрили всі характеристики, але вже відомо, що тепер на автомобілі можна проїжджати брід глибиною до 800 мм (раніше було до 0,5 метра). При цьому максимальне корисне навантаження зросло до 1160 кілограмів, а дах автомобіля може витримати вагу до 350 кілограмів. Як опцію навіть можна буде дозамовити чотиримісний намет, який встановлюється над кабіною.
Лінійка двигунів другого покоління Amarok майже повністю складається з турбодизелів. Базовим агрегатом стала дволітрова 150-сильна “турбочетвірка”, яку можна буде замінити на такий самий мотор, але вже на 170 кінських сил. Також для пікапа буде доступний дволітровий дизельний двигун с двома турбінами, який зможе розвивати до 204 кінських сил.
На вершині дизельної гами розмістився трилітровий V6, який залежно від ринку розвиватиме 241 або 250 кінських сил. Але й це не найпотужніший двигун з яким можна придбати Amarok! На найдорожчі версії встановлюватимуть 2,3-літровий бензиновий EcoBoost, який на межі можливостей розвиватиме до 302 кінських сил.
З асортиментом трансмісій також цікаві справи. Тепер для пікапа можна замовити один із двох варіантів повного приводу. На дешевших автомобілях буде використано класичний part-time, в якому за замовчуванням тяга передається на задню вісь, а передок підключається примусово. А на дорожчих автомобілях можна буде побачити постійний повний привод з міжосьовим диференціалом. Найдоступніші автомобілі пропонуватимуть з п'яти- та шестиступеневими “механіками”, які можна замінити на 6 або 8-діапазонний “автомат”.
Виробництвом нового покоління Volkswagen Amarok буде опікуватись південноафриканський завод Ford, де зараз вже налагоджено виробництво Ranger. На головних ринках прем'єра новинки має відбутися вже до кінця поточного року. Що ж до України, то на нашому ринку пікап теж з'явиться, але ближче до весни 2023-го.
При цьому, в Уряді планують переглянути формулу нарахування податку.
Кабінет міністрів України вніс до Верховної Ради законопроект про скасування пільгового оподаткування пального. На сайті парламенту ініціатива №7668 була зареєстрована минулої неділі, 14 серпня.
Всупереч чуткам, поданий законопроект не передбачує повернення до 20% ставки ПДВ, а пропонує залишити її на рівні 7%. Замість цього в Кабміні хочуть повернути акцизний податок та переглянути механізм його нарахування. Замість старої схеми, коли на бензин, дизель та скраплений газ передбачена своя ставка акцизу, зараз її хочуть уніфікувати й запровадити на рівні 100 євро за 1000 літрів пального. Раніше ставка акцизу за 1000 літрів бензину складала 213 євро, за стільки ж дизельного пального — 139 євро і за 1000 літрів скрапленого газу — 52 євро.
Основною причиною своєї ініціативи в Уряди називають значний дефіцит коштів, які необхідно направити на фінансування дорожнього господарства. Наразі практично повністю відсутні кошти на фінансування дорожніх робіт, окрім цього існує великий дефіцит ресурсів на погашення кредитів, які були взяті на розвиток доріг загального користування.
Какие «джипы» чаще всего покупают украинцы на вторичном рынке, каких годов выпуска и сколько такие стоят.
При любых обстоятельствах интерес украинцев к кроссоверам не уменьшается: в первой половине лета (за период с 01.06 по 15.07.2022) доля автомобилей группы SUV от общего количества легковушек на рынке продолжает держаться на уровне 20%. Что касается темпов торгов ими, то в среднем каждый день б/у кроссовер или внедорожник выбирают более 900 покупателей.
Правда, в связи с трудностями доставки автомобилей из США и недавно отмененной «нулевой растаможкой», изменилась картина спроса на легковушки этого класса. Увеличился средний возраст "джипов", а верхушку рейтинга занимают преимущественно европейские модели. «Американец» Nissan Rogue, который несколько лет подряд лидировал в группе SUV с пробегом, сейчас аж на 16 строчке.
Вот пятнадцать кроссоверов, которых по информации Института исследований авторынка было больше всего подано на первую регистрацию или перепродано на внутреннем рынке в первой половине этого лета. Под фото каждой модели также будет указан год выпуска, с которым тот или иной автомобиль покупали чаще, а также средняя цена для таких машин. Можно (и даже стоит) рассмотреть актуальные предложения на AUTO.RIA с моделями, что заинтересовали больше других, для этого следует нажать кнопку «Выбрать свой...», которая находится под блоком с основной информацией о каждом представленном здесь автомобиле.
«Джипы» солидного возраста и седаны бизнес-класса интересуют украинцев гораздо больше, чем городские «компакты».
Вряд ли при любых других условиях удалось бы поставить подобный эксперимент, еще и в масштабах всей страны, который длился с 5 апреля по 1 июля этого года. Разумеется, речь идет о так называемой «нулевой растаможке», которая в указанные даты была сначала введена, затем досрочно отменена, ведь действовать льготы, согласно первой редакции закона, должны были бы до окончания военного положения.
Чем это явление так интересно, если сейчас налоги на импорт возвращены к «старым» условиям? Дело в том, что узнать, скажем, с помощью опроса, как будут вести себя покупатели при изменении тех или иных обстоятельств (цены, условий кредитования, гарантийной поддержки и т.п.) с абсолютной точностью не удастся никогда. Респонденты в основном будут подбирать «правильные» по их мнению ответы или же отвечать кое-как, потому что на самом деле от их решения не изменится ничего, а вот покинуть аудиторию, где проводится такой опрос, можно будет раньше.
И совсем другая ситуация тогда, когда решения непосредственно связаны с вами, потребностью потратить весь или значительную часть собственного (или семейного) бюджета, при этом заходя в зону определенных рисков, явных, а не теоретических. А когда речь идет о нашем авторынке, который, по сути, только формируется, исследовать подобные явления на основе реальных данных становится в несколько раз интереснее.
Актуальна генерація культового позашляховика випускається вже майже 13 років.
Нове покоління Toyota Land Cruiser 300 в країнах Західної Європи не продається. Замість нього в автосалонах там представлена модель, відома українцям під назвою Land Cruiser Prado. Четверта генерація цього позашляховика була представлена ще у 2009-му, а вже цього року модель пережила четверте за рахунком оновлення.
З огляду на те, що у 2020 році японці помітно і вельми успішно змінили зовнішність автомобіля, цього разу її вирішили майже не зачіпати. На задній частині позашляховика знайти якісь нововведення не вийде, а все що впадає в око на передній частині — це трохи змінений бампер з іншим оформленням навколо ПТФ.
Не набагато більше змін відбулося і в салоні позашляховика. Його дизайн в цілому залишився тим самим, лише для п'ятидверної модифікації стала доступна мультимедійна система Toyota Touch 2, запропонована як опція. Також на вибір доступно декілька варіантів шкіряної оббивки салону та декоративних елементів.
За базову версію Prado в Німеччині просять щонайменше 54 300 євро, а на вершині лінійки модифікацій тепер розташовано версію TEC Edition. Основними відмінностями цієї комплектації є чорний декор попереду, рейлінги такого ж кольору та 18-дюймові колісні диски. Таку версію позашляховика дилери оцінили вже у 77 360 євро. Причому, яку модифікацію ви не обрали б, у будь-якому разі отримаєте машину з 2,8-літровим 204-сильним турбодизелем і 6-діапазонним “автоматом”.
Самые популярные легковые авто, которые в Украине покупают чаще.
Изменений на украинском рынке легковушек с пробегом произошло немало. С начала года мы стали свидетелями жестокого предательского нападения на нашу страну, получили, а затем потеряли «нулевую растаможку», почти вышли из топливного кризиса, до сих пор со страхом узнаем актуальный курс валют, даже при выключенных табло «обменников».
Конечно, все это повлияло и на авторынок. Например, несколько снизился средний возраст автомобилей на "внутряке", который в первой половине лета 2022-го составлял 14,9 года, а еще в январе этот показатель был на уровне 14,7 лет. В целом не так и много, но это и не свидетельствует об обновлении автопарка.
Есть и некоторые положительные изменения: из первой двадцатки полностью исчезли ВАЗы, которых в наших предварительных подборках бывало по несколько моделей, теперь же самый популярный из этого семейства ВАЗ-21099 оказался далеко за пределами «Топа», на 36 месте. Иногда в список попадали «Таврии» или «Славуты», однако и они вряд ли вернутся туда, поскольку тот же ЗАЗ-1103 сейчас на 66-й позиции. Из «динозавров» прошлого остался только «Ланос», да и тот наконец-то потерял свое когда-то уверенное лидерство, уступив сразу трем моделям.
Эти перестановки заметны и в списке производителей, который твердо возглавил Volkswagen, еще не так давно конкурировавший (разумеется - только количественно) с ВАЗом, который сейчас уверенно направляется ко дну рейтинга.
Рекордне авто майже повністю відповідає тим специфікаціям, у яких модель продають в дилерських центрах.
Навіть до свого офіційного дебюту Porsche Taycan вже встановлював рекорди. У серпні 2019 року тест-пілот Ларс Керн на передсерійному електромобілі зміг промчати коло Нюрбургрингом за 7 хвилин 42 секунди, оновивши рекорд для цього класу. Але, вже у вересні 2021 року Tesla Model S Plaid змогла покращити цей час на 7 секунд. Зараз же в Porsche заявили, що знову змогли обійти американський електромобіль.
Цього разу рекордного результату змогли досягти на Taycan Turbo S, причому, не на простому, а на седані з пакетом Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). На офіційних фото можна помітити, що на тестовому автомобілі встановлено каркас і гоночні крісла-ковші, але, як запевняють в Porsche, ними переобладнання й обмежились. Навіть за своєю вагою це авто відповідає серійному варіанту. Кермувати знову доручили Ларсу Керну, якому вдалося подолати коло завдовжки 20,8 кілометра за 7 хвилин 33 секунди — приблизно на 2 секунди швидше за попередній рекорд.
Сам комплект PDCC містить у собі 21-дюймові колеса, на які взуті шини Pirelli P Zero Corsa і спеціальне ПО для системи Porsche 4D Chassis Control. Клієнти можуть замовити як новий автомобіль з цим пакетом, так і зможуть замовити його для вже придбаних Taycan Turbo S. Наразі пакет за 13 377 євро доступний тільки для електромобілів 2023 модельного року, виробництво яких стартувало минулого місяця.
Попри те, що Taycan Turbo S все ж зміг обійти Model S Plaid, статус найшвидшого електромобіля Нюрбургрингу не належить цим моделям беззаперечно. У травні 2017 року китайський Nio EP9 зміг проїхати цей трек за неймовірні 6 хвилин 45 секунд. А у червні 2019-го цей час зміг покращити Volkswagen ID. R, причому, одразу на 40 секунд. Нюанс в тому, що ні Volkswagen, ні Nio не є серійними. Якщо китайці випустили принаймні мікросерією у 16 одиниць, то Volkswagen взагалі обмежився лише одним рекордним прототипом ID. R.
Пятнадцать вариантов доступных «джипов», которые вкладываются в заданные рамки бюджета, и с которыми наибольшее количество предложений на AUTO.RIA.
Большинство моделей, попавших в эту подборку, в указанном в заголовке бюджете «вписываются» в диапазон лет выпуска в среднем от 2004 до 2008. Только несколько автомобилей предлагаются в достаточном количестве с меньшим возрастом, что напоминает о том, что при рассмотрении таких «джипов» следует проявить максимальное внимание к техническому состоянию каждой машины, имеющей шансы стать вашей.
Однако если рамки бюджета зафиксированы четко, и не менее четко поставлена задача выбрать именно кроссовер, тогда спешим помочь с принятием решения. Ведь мы уже изучили весь массив актуальных предложений с легковушками на AUTO.RIA, и определили 15 вариантов, предложений с которыми больше всего в заданных параметрах отбора. По этому же показателю, от большего к меньшему количеству, автомобили расположены в списке.
О данных, указанных под фото каждой модели: количество предложений на момент создания этой подборки и диапазон годов выпуска, в котором есть достаточный выбор вариантов в бюджете от $6 до $8 тыс. Чтобы узнать актуальные цены на конкретные автомобили (или даже купить один из них), следует нажать кнопку «Предложения с...», которая мгновенно откроет все объявления с моделью, что заинтересовала больше всего. Начнем!
Офіційний дебют новинки заплановано на 17 серпня. Що про неї вже відомо?
Близько 10 років тому компанія MG вже випускала модель під назвою “7”, і ось нещодавно в представництві бренду заявили про повернення седана. Якщо раніше це була звичайна модифікація вже застарілого Rover 75, то зараз нам обіцяють повністю новий автомобіль, який був розроблений з нуля. Навіть більше, з новою “сімкою” MG спробує наблизитись до преміумсегмента.
Візуально новинка буде помітно відрізнятись від більшості автомобілів MG, адже стане першою у новій “преміальній” лінійці Black Label. За своїм форматом нова модель дещо нагадує фастбек Audi A7. Спереду можна помітити велику фальшрадіаторну решітку з тонкими фарами, позаду розтягнуту від одного до іншого крила світлодіодну оптику. При чому, завдяки габаритам і формі кузова автомобіль виглядає не агресивно, а доволі елегантно.
Фотографій салону на цю мить виробник не поширив, однак за сталими традиціями в Піднебесній не люблять економити на просторі у другого ряді, та ще й дуже активно вкладаються в технологічне начиння своїх авто. І хоч справді преміальні матеріали в таких автомобілях зустрічаються вкрай рідко, з огляду на перспективу добратися до Європи, дешевої екошкіри ми там також сподіваємось не побачити.
Поки невідомо які двигуни використовуватимуть на цій модель, але місцева преса поки схиляється до двох варіантів. На дешевші версії можуть встановлювати 185-сильний 1,5-літровий турбомотор, тим часом як дорожчим модифікаціям "світить" нова дволітрова “турбочетвіка”, що розвиває 257 кінських сил і 405 Н•м крутного моменту. Так це чи ні — зможемо дізнатись вже 17 серпня, коли відбудеться офіційна прем'єра нового автомобіля.
Європейські продажі новинки почнуться цієї осені. Скільки грошей готувати?
Кросовер DS 7 Crossback став знаковою моделлю для французького бренду. Якщо раніше автомобілі цієї марки являли собою перелицьовані Citroen, то DS 7 Crossback розроблявся повністю з нуля. Зараз для кросовера настав час планового рестайлінга, під час якого освіжили його зовнішній вигляд і прибрали слово Crossback з його назви.
Візуальних змін кросовер отримав не так вже й багато. Якщо добре придивитись, можна помітити, що фальшрадіаторна решітка стала ширшою, а головна оптика, навпаки, виявилась компактнішою. До слова, остання отримала повністю нове начиння, тож у топовому матричному виконанні DS Pixel LED Vision вона складається з 84 окремих світлодіодів, за допомогою яких фари можуть коригувати направлення світлового пучка, та освітлювати відстань до 380 метрів.
Найочевиднішою особливістю рестайлінгового кросовера будуть ходові вогні DS Light. Якщо раніше вони являли собою дві лінії по краях бампера, то тепер кожна секція складатиметься з 5 смуг, створених з 33 світлодіодів. Також невеликі зміни можна побачити на п'ятій дверці паркетника, а на задньому бампері з'явились інші декоративні накладки. До слова, усі ці ледве помітні зміни збільшили габарити кросовера приблизно на 2 сантиметри.
Натомість Інтер'єр залишили майже без істотних змін. Мультимедійна система DS Iris System отримала новий дизайн та стала підтримувати голосові команди. Під'єднати смартфон до “мультимедійки” через Mirror Screen тепер можна і без дротів. При цьому дисплеї з діагоналлю більше ніж 12 дюймів на автомобілі так і не з'явилися. Замість них клієнтам запропонують камеру заднього огляду з поліпшеною деталізацією зображення.
Ще одним не дуже непомітним нововведенням стало розширення асортименту матеріалів оббивки салону. При цьому, перелік комплектації у цієї моделі залишився тим самим. Всі вони названі на честь відомих місць столиці франції (Rivoli, Bastille, Louvre, Opera), - за виключенням хіба що “спортивного” Performance Line зі вставками “під карбон”.
У європейських країнах оновлений DS 7 пропонуватимуть із 1,5-літровим турбодизелем на 130 кінських сил та з трьома гібридними установками на вибір. Базовий гібрид E-Tense 225 обладнано 1,6-літровим 180-сильним турбомотором та вбудованим у 8-діапазонний “автомат” електродвигуном на 110 кінських сил. Максимальна потужність цього агрегату складає 225 кінських сил, які силова установка передає тільки на передню вісь.
Лінійка повноприводних кросоверів починається з E-Tense 4x4 300. В таких машинах потужність бензинового агрегату була збільшена до 200 кінських сил, а на задній осі встановлено окремий 112 сильний електродвигун. Найдорожчою версією кросовера став E-Tense 4x4 360. Що цікаво, кожний з його двигунів окремо видає точно такі ж характеристики, як і попередня модифікація, але сумарно інженери змогли отримати з них на 60 кінських сил більше.
З огляду на пристойну потужність агрегатів конструкторам довелось також попрацювати над шасі кросовера. Щоб покращити керованість "сімки" були переглянуті налаштування підвіски. Передня колія автомобіля виросла на 24 міліметри, задня — на 10 міліметрів, а дорожній просвіт зменшився на 1,5 сантиметра. Також, по передній осі з'явились нові гальмівні механізми з дисками діаметром у 380 міліметрів. Що ж стосується динаміки, то за офіційними даними на розгін до 100 км/год новинка витрачатиме 5,6 секунди.
Варто зазначити, що всі гібридні модифікації можуть підряджатися від зовнішньої електромережі. Ємності вбудованої тягової батареї (14,2 кВт∙год) не вистачає для тривалих подорожей лише на електриці, але близько 65 км французи нам все ж обіцяють. Варто зазначити, що це досить непоганий показник, принаймні за мірками сегмента гібридних авто. Адже зараз золотим стандартом для плагін-гібридів є відмітка у 50 км чисто електричного пробігу.
У європейських дилерських центрах оновлений DS 7 має з'явитись вже цього вересня. На батьківщині бренду за найдоступнішу модифікацію проситимуть щонайменше 55 000 євро, а за топовий паркетник у вітальній модифікації La Premiere оцінили у 78 400 євро. Коли ця модель добереться до нашого ринку поки невідомо, але чи варто на неї очікувати — окреме питання.
У салонах українських дилерів за 1 654 180 грн (близько 44 000 євро) зараз можна знайти дорестайлінгову версію DS 7 Crossback у вельми небідній комплектації Performance Line. Звісно, за ці гроші ви отримаєте не гібридний кросовер, але й 180-сильний турбодизель — теж непоганий варіант. Хай там як, охочих накинути ще майже чверть ціни заради того, щоби отримати рестайлінговий автомобіль, у нас навряд чи буде багато.
Десять вариантов автомобилей «гольф-класса» с автоматическими коробками передач, которые вкладываются в заданные рамки бюджета, и с которыми наибольшее количество предложений на AUTO.RIA.
Большинство из представленных в этой подборке легковушек за указанную в заголовке сумму можно купить с годом выпуска до 2017-2018, а иногда бывают варианты и еще меньшего возраста. К оптимальным габаритам, о чем свидетельствует самая высокая популярность сегмента «С» (малый семейный автомобиль) на большинстве рынков, добавим автоматическую коробку передач, и получаем достаточно интересный набор качеств для авто на повседневную эксплуатацию, с бюджетом на его покупку $9000-10000.
В подборку попали 10 таких, а кроме уже описанных параметров отбора, учитывалось также фактическое количество предложений с каждой из моделей, конечно чтобы из чего выбрать. По этому же показателю, от большего к меньшему количеству, автомобили расположены в списке.
О данных, указанных под фото каждой модели: количество предложений на момент создания этой подборки и диапазон годов выпуска, в котором есть достаточный выбор вариантов с указанными параметрами отбора. Чтобы узнать актуальные цены на конкретные автомобили (или даже купить), следует нажать кнопку «Предложения с...», которая мгновенно откроет все объявления с машино, что заинтересовала больше всех. Начнем!
Пятнадцать вариантов «электричек», предложение с которыми сейчас самое широкое на AUTO.RIA.
Сейчас уже никого не нужно убеждать в целесообразности приобретения электромобиля. По крайней мере, об этом свидетельствует статистика спроса, в которой несколько моделей электрокаров находятся на достаточно высоких позициях, попадая в первую пятерку или десятку самых востребованных моделей в разных классах. В то же время, следует отметить, что и предложение с такими авто, пока по крайней мере количественно, тоже растет.
Удерживать от покупки авто на батарейной тяге может разве что до сих пор не слишком широкий выбор бюджетных моделей, среди которых действительно массовым можно назвать разве Nissan Leaf, остальные же находятся в ценовом диапазоне «$20+», или же еще дальше. Однако и это, как показывает уже статистика продаж, не слишком останавливает украинских автомобилистов, которые все чаще выбирают новые (или почти новые, с пробегом в несколько тысяч километров) электрические автомобили, предназначенные для китайского рынка.
А еще, раз уже говорим о приобретении электромобиля, стоит позаботиться о месте для его зарядки, желательно ночью, чтобы не зависеть от публичных ЭСС (электрозарядных станций), их тарифов, наличия свободного коннектора, а то и вообще работоспособности.
И наконец, раз уже известно что ЭА (электрические авто) дороже подобных или аналогичных моделей с ДВС, не стоит забывать, что при текущей цене бензина или дизтоплива эффект от экономии при использовании ЭА наступит значительно раньше, чем до скачка цен на АЗС. Так что при возможности бюджет на покупку такой машины вполне оправдано несколько увеличить, на сумму потенциальных годовых расходов на топливо, умноженную на количество лет, в течение которых планируете эксплуатировать автомобиль.
А теперь к самым «электричкам»: мы регулярно исследуем предложение с ними, а также основные рыночные параметры популярных моделей, чтобы каждый мог сразу узнать о том, выбор каких электромобилей сейчас самый широкий, а также цены на них «от» и средние, которые прямо сейчас есть на рынке. Справочно приведены «табличные» значения запаса хода, однако покупая авто с пробегом следует понимать, что этот параметр на практике, в зависимости от остаточного ресурса батареи, может быть меньше. Проверять его лучше не с помощью диагностических сканеров, а совершив тестовую поездку с разряжением батареи до сообщения о почти полном исчерпании запаса энергии в ней.
Теперь пора рассмотреть эти пятнадцать вариантов электромобилей, с наибольшим количеством предложений, которые расположены от большего к меньшему количеству объявлений с ними (этот показатель постоянно (и довольно активно) меняется), имеющихся на AUTO.RIA по состоянию на начало августа 2022 г. года. Чтобы просмотреть «живые» предложения жмите на кнопку «Предложения с...», расположенную под фото каждой модели, и мгновенно увидите автомобили, которые можно купить хоть уже.
Які автомобілі обирають для порівняння клієнти AUTO.RIA?
Французький преміумбренд DS донедавна розвивався здебільшого в Китаї, де й почали вперше продаватися автомобілі під власною назвою DS. Але один з наших сьогоднішніх героїв — першопроходець, створений для завоювання безпосередньо європейського ринку. Його конкурент — не менш преміальний компактний кросовер марки Volvo, що став першою новою моделлю марки з моменту купівлі її китайським гігантом Geely Automobile.
Якщо попередню інформацію ви вже переварили й перша хвиля подиву зійшла нанівець — далі буде ще чимало цікавого. Ще не так давно мало хто міг припустити таку ситуацію, коли автомобільні бренди зі світовим ім’ям будуть робити ставки на ринок Піднебесної. Причиною того є стрімкий розвиток автомобільного ринку та загалом індустрії Китаю, плоди якого згодом збирає й решта світу.
Отже, сьогодні порівнюємо характеристики, комплектації та ціни компактних преміумкросоверів DS 7 Crossback та Volvo XC60. До слова буде зазначити, що виробництво обох дуелянтів налагоджено саме в Китаї, як одному з основних ринків збуту. Та не хвилюйтесь — обидва автомобілі для українців зібрані на європейських потужностях.
І, можливо, не до місця буде проводити урок історії, але факт щодо DS 7 ну дуже цікавий: саме на такому автомобілі їздить президент Франції Еммануель Макрон. Втім, усі його попередники, ще від дев’ятого президента цієї країни (саме за його часів почали з’являтися самохідні колісні транспортні засоби) мали у службовому розпорядженні автомобілі виключно французького виробництва.
Відкриваючи не надто щільну завісу таємниці, визнаємо, — майже таке ж авто (хіба що без подовженого броньованого кузова і флагштоку на правому крилі) доступне до замовлення в Україні. Більш того — такі автомобілі є в наявності! А шведський кросовер, який є бестселером марки, перейняв усі сильні сторони флагманського Volvo XC90 - і це також гарна новина. Тепер час розібратися скільки нині просять за розкіш і де можна трохи зекономити.
Габарити: Volvo довший від DS, в ширину вони однакові
Справедливо буде сказати, що автомобілі марки DS не те щоб притерлись до очей українців: частка продажу в них також доволі скромна, проте ми говоримо про бренд, що тільки набирає обертів, одразу розштовхує всіх у преміумсегменті, хоч коштує дешевше. Ми вже випробовували обидва варіанти його двигунів, один навіть на початку року, але поділитися враженнями від потужнішої версії, на жаль, не встигли зі зрозумілих причин. Та на дизельному DS 7 наш журналіст відправився у подорож Україною з повним салоном пасажирів і під зав’язку забитим багажником і запевняв, що жалітися на брак простору чи комфорту підстав не знайшов.
Однак ХС60 довший за “сімку” на цілих 135 мм: 4708 мм та 4573 мм відповідно. Volvo виглядає більш звичним, хоч і помітно меншим ніж флагманський ХС90, але це аніскілечки не муляє очі — XC60 має просто бездоганний, вивірений і завершений вигляд. А його габарити дозволили не тільки заднім пасажирам почуватися не менш комфортно, аніж у французького візаві, а й додати 58 л до об’єму багажного відсіку: 555 л у DS і 613 л у Volvo.
На об’єм багажного відсіку могла вплинути й колісна база, яка у “Вольво” відчутно більша - 2865 мм, тоді як DS між осями коліс має “лише” 2738 мм. Та ті ж самі 127 мм насправді дозволяють хоч і не набагато, але вільніше почувати себе на гальорці. І хоч на перший погляд DS 7 Crossback здається масивнішим, зовнішність оманлива: “Вольво” ще й вищий. І це теж нескладно помітити: 1655 мм проти 1625 мм у DS.
А от у ширину компакти майже однакові: 1902 мм у XC60 та 1906 мм у DS. Важко переоцінити й типову для них “капітанську поставу”, коли гарний огляд і чималий дорожний просвіт додає водію впевненості. Наші дуелянти за цим параметром просто відмінники: під захистом двигуна вони мають 191 мм та 209 мм, де перевага знову за шведським автомобілем.
Основні габарити
Volvo XC60
DS 7 Crossback
Довжина/ширина/висота, мм
4708 / 1902 / 1655
4573 / 1906 / 1625
Колісна база, мм
2865
2738
Дорожній просвіт, мм
209
191
Об'єм багажника, л
613
555
Двигуни: обидва мають дизель і підзарядні версії
Взагалі, ситуація з моторною лінійкою наведених автомобілів доволі цікава, якщо не сказати заплутана. Імпортер французького бренду довго не наважувався привезти в Україну підзарядну версію, аж поки багато хто з конкурентів нею обзавівся. Та й робилося це дуже обачно і неквапливо: спочатку приїхало одне авто для вивчення попиту, на якому, власне, ми свого часу і покаталися. І виявилося, що людям ця ідея дуже “заходить”!
Тому в дилерів DS є у наявності кілька автомобілів з бензиновим турбо на 1,6 літра, який працює в парі з гібридною установкою, загальна потужність якої сягає 300 кінських сил. Та необхідно знати, що це — це підзарядна версія і всю потужність автомобіль може видавати лише тимчасово, адже 13,2 кВт*год ємності його батареї вистачає ненадовго. Хоча проїхати 50 км без використання бензину взагалі цілком реально. При наявності зарядних станцій під рукою — цілком зручно.
Загальна ж витрата пального дуже залежить якраз від рівня зарядки: в місті можна добитися заявлених 1,4 л/100 км. І тільки з зарядженою АКБ кросовер підключає задні колеса, адже побудований на платформі EMP2, яка не передбачає використання класичної повноприводної трансмісії. Втім, навіть короткочасні розгони до сотні за 5,9 с дарують масу емоцій.
Не відстає від видачі яскравих вражень і дизельна 2,0-літрова версія DS 7, яка має під капотом 180 “коней” і розганяє чималого кросовера до 100 км/год за 9,4 с. Та тішиться витратою при спокійній їзді ви не перестанете ніколи, адже навіть нам вдалося вкластися в паспортні 4,4-5,6 л/100 км солярки. Обидві модифікації “де-еса” мають 8-ступеневу автоматичну КПП.
Щоб розібратися з силовими агрегатами “Вольво”, доведеться ретельно вивчити брошюру. В моторній лінійці є дизельні, бензинові й підзарядні гібридні версії. І хай зараз в продажу наявні не всі з них, ми розповімо про найактуальніші. Почнемо з того, що всі XC60, окрім плагін-гібриду, є м’якими гібридами (Mild Hybrid): це економить пальне на старті та скорочує шкідливі викиди у навколишнє середовище.
Наразі можна купити Volvo XC60 з однією з чотирьох силових установок: турбодизелем на 197 к.с. з витратою пального 7,0-7,6 л/100 км і розгоном до 100 км/год за 8,3 с, турбобензином на 250 к.с. (11,6-12,4 л/100 км та 6,9 до 100 км/год), ще один турбобензиновим варіантом на 300 “сил” (12,4-13,1 л/100 км та 6,2 до 100/год) і, врешті, підзарядним гібридом загальною потужністю 455 к.с. з витратою 1,0-1,3 л/100 км за умови зарядженої АКБ. У такої модифікації час розгону до “сотні” становить лише 4,9 с.
Силові агрегати
Volvo XC60
DS 7 Crossback
Робочий об'єм, л/тип пального
2,0; дизель, бензин, гібрид; турбо
2,0, дизель / 1,6, бензин, гібрид; турбо
Потужність, к.с.
197 / 250 / 300 / 455
180 / 300
Розгін 0-100 км/год, с
8,3 / 6,9 / 6,2 / 4,9
9,4 / 5,9
Витрата пального, л/100 км
7,0-7,6 / 11,6-12,4 / 12,4-13,1 / 1,0-1,3
4,4-5,6 / 1,5-2,2
Коробка передач/система приводу
АКПП-8; передній / повний
АКПП-8, передній / е-АКПП-8, повний
Комплектації та ціни: обидва мають по три комплектації
З питанням оснащення цього разу розібратися теж складніше ніж зазвичай, адже обидва кросовери пропонують такий рівень оздоблення, що часом доводиться окремо розбиратися за що саме відповідає та чи інша система або опція. Та все ж варто знати принаймні стандартні списки оснащення “наших” дуелянтів, — і вони відверто вражають. Ми виділимо основні та найцікавіші на наш погляд опції.
Французькі автомобілі концерну Stellantis мають чітке і зрозуміле розмежування версій своїх автомобілів. DS 7 Crossback пропонує два рівні оснащення для автомобіля з дизельним двигуном і один для Plug-In. Отож, початковий рівень оснащення Performance Line містить різноманітні системи безпеки, серед яких система автоматичного гальмування в умовах міста, активний асистент утримання в смузі руху та асистент контролю сліпих зон, а також круїз-контроль, вибір режимів руху і навіть активна підвіска, що аналізує дорожнє покриття попереду.
І це далеко не все: ще тут присутні двозонний клімат-контроль, обігрів нижньої частини лобового скла, задні та передні паркувальні датчики й камера заднього огляду, підігрів передніх сидінь, амбієнтне підсвічування салону, Android Auto/Apple CarPlay та мультимедіа з екраном на 12 дюймів і шістьма динаміками, 12,3-дюймова електронна панель приладів, ніша з охолодженням під переднім підлокітником, алюмінієві вставки на педалях, Full Led оптика, рейлінги на даху та 19-дюймові колісні диски.
Наступна модифікація Opera додає сенсорне відкривання дверей багажного відсіку, камеру панорамного огляду на 360о, повністю автоматичний асистент паркування, вентиляцію передніх сидінь, електричне регулювання нахилу спинки заднього ряду сидінь, двоповерхову підлогу багажного відсіку, бездротову зарядку для смартфонів, задній підлокітник, шкіряний салон тощо.
І, врешті, гібридна версія E-Tense може бути укомплектована особистим рівнем оснащення, що відрізняється від двох попередніх наявністю преміальної оббивки сидінь та елементів інтер’єру (алькантара та наппа), має бортовий зарядний пристрій на 7,4 кВт, інші легкосплавні диски, систему нічного бачення, преміальну музику Focal Electra, адаптивний круїз-контроль, адаптивне дальнє світло та двопанельний панорамний дах.
Нагадаємо, що автомобілі DS 7 мають 8-ступеневу АКПП і передній привод, версія ж DS 7 E-Tense з 300-сильною установкою може тимчасово підключати й електричну задню вісь. Як бачимо, рівень оснащення цілком відповідає класу, а що на це скаже Volvo? Наразі можна виділити три рівні оснащення XC60: Core, Plus Bright та Inscription. Вже початковий Core буде оснащений розширеним пакетом систем безпеки, інтелектуальною системою інформування водія, системою запобігання виїзду на зустрічну смугу, системою розпізнавання об’єктів на дорозі.
Звісно ж, тут є двозонний клімат-контроль, обігрів лобового скла та форсунок омивача, датчик дощу та світла, система контролю якості повітря в салоні, задній паркувальний радар, вибір режиму руху, Apple CarPlay/Android Auto, цифрова панель приладів на 12,3 дюйма, індукційна зарядка для смартфонів та підвіска Dynamic.
Plus Bright до всього переліченого додає підігрів керма, систему контролю “мертвих” зон, підігрів задніх сидінь, аудіосистему Harman Kardon на 13 динаміків, адаптивний круїз-контроль. В максимально доступному оснащенні Inscription автомобіль отримає оббивку сидінь шкірою Nappa, інший дизайн інтер'єру та оздоблення кузова, панорамний дах, а також 20-дюймові колісні диски.
Вартість
Volvo XC60
DS 7 Crossback
Комплектації
Core, Plus Bright, Inscription
Performance Line, Opera, Opera E-Tense
Ціни, грн
2 023 680 - 2 809 049
1 654 180 - 2 498 980
У підсумку
Ми щиро сподіваємось, що змогли пролити світло на загадковий преміум родом з Франції та не заплутали вас у виборі двигунів автомобіля зі Швеції. Втім, обізнані потенційні клієнти непогано розбираються в комплектаціях Volvo та все легше розпізнають автомобілі марки DS, що не може не тішити.
Volvo XC60 у пошуку нових власників спирається на лояльність покупців до бренду й надвисокий рівень оснащення системами безпеки. А ще цей автомобіль пропонує високу якість, просторий салон і багажник. Хоч і ціни має відповідні: від 2 023 680 грн до 2 809 049 грн.
DS 7 Crossback наповнено елегантністю і шиком буквально у кожній деталі, він має чудову інтелектуальну підвіску, яка найкращим чином справляється з розбитими дорогами, не надто поступається за розмірами багажника й пропонує досхочу комфорту пасажирам. А ще він істотно дешевший: ціни коливаються в межах 1 654 180 - 2 498 980 грн.
Обидва дуелянти демонструють який вигляд на думку таких різних виробників повинен мати гарно оснащений преміальний середньорозмірний кросовер. До того ж і DS 7 Crossback, і Volvo XC60 чудово відповідають теперішнім тенденціям, оскільки мають у своєму арсеналі потужні бензоелектричні версії, які можна підзаряджати для їзди без використання викопного пального.
Пятнадцать вариантов автомобилей разных классов и лет выпуска, которые вкладываются в заданные рамки бюджета, и с какими наибольшее количество предложений на AUTO.RIA.
Бывалые автомобилисты могут скептически отнестись к указанным в заголовке суммам, за которые мы в этот раз попробуем выбрать автомобиль, который можно было бы считать лучшим приобретением за свои деньги. Частично они будут правы: как для легковушки, цена в диапазоне $4-5 тыс. действительно невысокая, и надеяться получить машину в «идеальном» состоянии, с небольшим пробегом еще и возрастом в несколько лет вряд ли стоит.
Однако некуда девать и статистику, свидетельствующую о том, что именно в указанных ценовых рамках происходит наибольшее количество сделок купли-продажи легковых автомобилей в Украине, общая доля которых составляет почти 9% рынка. Что в свою очередь подсказывает, что было бы просто неправильно обойти самый насыщенный сегмент нашей «вторички». Поэтому мы и определили, каких легковушек по указанной цене сейчас предлагают больше, чтобы среди них можно было выбрать наиболее подходящую модель, которая, разумеется, для каждого будет своя. Мы же приведем 15 вариантов, что значительно упростит и ускорит путь к принятию решения, особенно тогда, когда вы обдумывали покупку легковушки за $4000-5000.
О данных, указанных под фото каждой модели: количество предложений на момент создания этой подборки; диапазон лет выпуска, в котором достаточно вариантов с указанными ценовыми рамками; год выпуска, с которым конкретную модель предлагают чаще и средняя цена таких авто. Также есть кнопка «Предложения с...», которую стоит нажать, чтобы увидеть «живые» автомобили, которые можно купить хоть сегодня. Начнем!
Всього з початку 2022 року в Україні було придбано 3,8 тисячі комерційних авто.
В липні ринок нових комерційних автомобілів продовжив своє відновлення. За даними асоціації “Укравтопром” у порівнянні з червнем українці придбали на 38% більше нових вантажівок та спецтранспорту. Всього за минулий місяць було продано 593 машини. Однак, якщо порівнювати з показниками минулого року, можна побачити що ринок зменшився аж на 65 відсотків.
Топ-5 липня
Volkswagen — 66 шт.
Volvo — 65 шт.
MAN — 64 шт.
Renault — 45 шт.
Hyundai — 43 шт.
Попри всі позитивні сигнали, які ми отримуємо останні місяці, ринок нових комерційних ще дуже далекий від довоєнних об'ємів. Всього з початку 2022 року в Україні було придбано 3,8 тисячі вантажівок та спецтранспорту, що приблизно у 2,2 раза менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Відкличні кампанії, оголошені протягом 29-го тижня 2022 року автовиробниками в Європі.
Європейські регулятори постійно слідкують за безпечністю автомобілів, що продаються в Старому Світі, тому на цих ринках постійно оголошують відкличні кампанії для огляду потенційних дефектів. Минулого тижня такі процедури зобов'язали провести три бренди, а цього разу їх кількість збільшилась вже до п'яти.
Концерн Hyundai Kia Automotive Group продовжує працювати над виправленням дефектів у своїх електромобілях. На них виявлено програмну похибку, через яку може вимикатись стоянкове гальмо. Виявлено, що такі автомобілі будь-якої миті можуть почати самовільно рухатись. Тому сервісні центри цих брендів повинні оглянути 64 735 Hyundai Ioniq 5 та 58 500 Kia EV6, щоб замінити на них некоректне ПЗ.
Ще одну відкличну кампанію оголосили для Mercedes-Benz Vito та V-Class, що були випущені з 2019 по 2021 рік, включно. На цих автомобілях варто перевірити вакуумний підсилювач гальм, та правильність встановлення помпи системи охолодження. Як вказує регулятор, на деяких автомобілях були виявлені витоки рідини-теплоносія, які можуть привести до перегрівання двигуна.
Наймасштабнішу кампанію цього разу мають провести дилери Dodge, яких зобов'язали відкликати понад 250 тисяч пікапів RAM 2015 – 2020 років випуску. На цих автомобілях через корозію може ослабнути кріплення бічних подушок безпеки, через що під час ДТП вони неправильно відкриються та не захистять водія та пасажирів. У найгірших випадках під час розкриття подушок в салон можуть полетіти самі елементи кріплення, що створює додаткові ризики для пасажирів.
В сервісних центрах Land Rover найближчим часом мають оглянути 78 378 Range Rover Sport 2009 – 2011 років випуску. Виявлено, що на цих позашляховиках під час руху може відпасти спойлер, що закріплений на кришці багажного відділення. Регулятор вказує, що це сталося через неправильне встановлення на заводі та дефект клейового з'єднання.
Вкотре звертаємо увагу читачів на те, що відкличні кампанії вже давно стали ледь не повсякденною рутиною: їх проводить більшість серйозних автовиробників з метою усунення навіть потенційних негараздів. Тож це радше турбота про безпеку клієнта, ніж ознака некомпетентності інженерів. Однак перевірити авто (а тим паче позбавитись якогось конструктивного недоліку задарма) ніколи не завадить.
Пятнадцать вариантов «кенгуподобных» автомобилей, которые вкладываются в указанные рамки бюджета, с наибольшим количеством предложений на AUTO.RIA.
Универсальнее универсала, извините за такое нагромождение слов, может быть разве минифургон, вроде Renault Kangoo или Volkswagen Caddy. Такого типа автомобилями можно управлять с обычным «легковым» водительским удостоверением, а, в зависимости от потребности, все внутреннее пространство минифургона можно использовать как для путешествий с большой семьей или компанией, так и для перевозки немалого количества багажа. Точнее даже груза, ведь эти «пирожки» без проблем берут на борт, например, несколько больших водонагревательных бойлеров или стиральных машин в коробках, что не всегда по силам даже самым вместительным «классическим» универсалам.
Если же вдобавок пассажирская часть салона в оригинальном заводском исполнении (или действительно качественно переоборудованная) тогда еще можно получить преимущества минивэна - много пространства и трансформируемый салон. При этом большинство этих моделей имеют проверенные временем дизельные моторы, пусть без ярко выраженного спортивного характера (шутим - большинство двигателей для коммерческих автомобилей дефорсированы, то есть обладают уменьшенной мощностью для увеличения ресурса), но довольно умеренно потребляют недешевое топливо. Вот и еще один, или сразу два плюса: ресурс и экономность.
Какие авто попали в список, и почему они там? Мы отобрали модели «пирожков», как их иногда называют автомобилисты, рыночная цена которых не превышает $8000, и взяли те, предложений с которыми больше всего на AUTO.RIA. Также под фото каждой модели указан диапазон лет выпуска «от» и «до», в котором можно выбирать автомобиль в указанном бюджете. А еще есть очень полезная кнопка «Предложения c...», которую следует нажать, чтобы увидеть все объявления с моделью, что заинтересовала больше всего. Начнем!
Обратная связь
ЧаВо
Поиск по сайту
Карта сайта
Поддержать сайт
Добавить свое объявление бесплатно
Все услуги банка
